2022年度改款途铠报价多少，做了什么修改

时间：2022-05-02 20:44来源：汽车测试网人气：

2021年9月9日，2022款大众途铠正式上市，新车属于年度改款，部分车型的配置有所调整，可以选择的车型一共有5款，官方指导价为11.49-15.99万元。

新款途铠外观的整体风格保持不变，依旧沿用了上款车型的设计理念，这样的设计能够让整车变得更加具有时尚感，更加符合年轻人对SUV的审美。

2022款大众途铠继续采用原来的设计，新车的中控台采用对称式设计，大尺寸的嵌入式中控屏科技感十足，搭配上亮面反光饰板显得极具质感。

新车最大的变化是在配置方面，其中豪华版的酷黑套件面积更大，并且增加前排座椅加热和自动防眩目后视镜；风尚版增加泊车后视影像系统、8英寸全数字液晶仪表、前排侧安全气囊+前后贯穿式头部气帘以及KESSY无钥匙进入/一键启动功能选装包；舒适版提供10.3英寸全数字液晶仪表和17英寸铝合金轮圈选装包。

动力方面，所以2022款途铠继续采用1.5L和1.4T两款四缸发动机，其中1.5L版本可以输出113马力145N·m扭矩，1.4T版本可以输出150马力和250N·m扭矩，和传动方面分别匹配6挡手自一体变速箱和7挡干式双离合变速箱。

大众途铠属于中低档次的车型，从价格上看，大众途铠十几万的价格是大部分家庭用户都能承担得起的，所以车辆的购买门槛不算特别高；但是对于年轻人来说花十几万买车还是有一定难度的，因此途铠的档次又不会太低，和几万元的国产车相比显然途铠的档次感更强，所以综合上看大众途铠属于中低档次的车型。

1、尺寸偏小

大众途铠只是一辆小型SUV，车内的长宽高只有4218*1760*1599MM，车身轴距为2651MM，在这样的参数下车内自然不会有太宽敞的空间表现（后排中间地台还存在明显凸起），同时车身外形看着也比较小气，不符合国内消费者的主流审美，是一款更适合年轻人代步的车型。

2、价格偏高

大众途铠的厂商指导价在11.49-15.99万元，即使是最入门的丐版车型落地价也已经达到十三万元了，在相同价位下可以买到产品力出色的紧凑型、甚至是中型国产SUV了，如今的国产车不仅配置丰富颜值高，而且产品质量也与合资车的差距越来越小了。

3、悬挂减震不舒适

大众途铠采用了前麦佛逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，虽然说扭力梁在出色的调校下也能够获得舒适的悬架表现，但显然途铠的调校并不好，车辆在经过颠簸路段或者减速带的时候车厢会产生明显的晃动，影响驾乘人员的舒适性体验。

4、隔音效果差

因为SUV的车身比较宽大、方正，所以车辆在跑高速的时候难免会有比较大的风阻，与轿车比起来风噪会更加明显，然而大众途铠除了风噪大以外还存在明显的胎噪和发动机噪音，长时间驾驶车辆会比较难受，噪音容易让驾驶员变得心烦意乱。

大众途铠2020款的新车指导价在11.49-15.99万元，但是目前经销商报价却跌到了9.49-13.99万元，而2019款途铠目前在二手车市场上依旧保持着11-12万元价格，虽然保值率不差，但是却造成了有价无市的尴尬局面。

新款大众途铠提供了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两个动力版本，其中1.4T版本发动机的最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配7速双离合变速箱，动力比较强劲，动力输出比较平顺，起步和超车也有一定的推背感。

那么大众途铠1.5L动力怎么样呢？众所周知，在相似的排量下，涡轮增压发动机输出的动力要远远强于自然吸气发动机。

所以途铠的1.5L版本发动机最大马力仅为113匹，峰值扭矩也只有145牛米，并匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱，这款的动力输出就差很多了，起步比较肉，高速超车时动力也显得比较不足，但是日常家用的话还是足以应付的。

从上述可知，大众途铠的1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱，这款变速箱其实是大众饱受争议的DQ200型干式双离合，由于节省了相关的液力系统，所以离合器没有油液浸泡，容易造成温度过高，激烈的驾驶还容易导致变速箱异响顿挫，甚至产生故障损坏变速箱，这是双离合变速箱的通病。

而1.5L车型的变速箱则不存在以上问题，虽然爱信6AT在技术上并没有太多新鲜东西，但凭借着多年的改进其实用性等各个方面都堪称完美，所以它也曾被誉为世界上最好的变速箱之一。

所以如果购买1.4T版本的途铠，虽然动力上是有所提升，但是还面临着日后维修保养费用高的风险；而1.5L动力已经足够满足日常代步了，并且保养还省钱省心，对于经济基础比较薄弱的年轻人而言，1.5L动力版本会更值得购买。

总结：途铠的各方面表现都不能算好，面对如今优秀的自主品牌车型，途铠所带来的更多是品牌上的溢价，所以对于目前有购车需求的小伙伴，途铠并不是最好的选择。